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そろそろエンジンに怒られそう… 汗コロナ禍もすっかり過去のことのようにイベントやお祭りも大盛況！ もちろん、バイク関係のお仕事でも遠出が増えてきました。もてぎや鈴鹿なんかも一週間に2回も行ったりなんてこともあったりして（もう現地でワーケーションしたい）。基本、バイクで動く人なので、サーキットはもちろんのこと、衆議院議員会館（永田町）や警察庁・警視庁（霞ヶ関）といったお堅いところにもバイクで向か…


ウェビックガレージセール | COBRA:コブラ | 中古バイクパーツ

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バイクを探す｜新車・中古バイク検索サイトグーバイク（GooBike）

1980年代の後半にかけて、スズキの250ccクラスは実に様々なモデルが登場した。2ストではRG250γ【ガンマ】(GJ21A・GJ21B)からモデルチェンジしたRGV250γ【ガンマ】(VJ21A)、そのネイキッドモデルとなるWOLF【ウルフ】(VJ21A)。4ストは水冷4気筒のGF250/GF250Sとは異なった路線で、レーサーレプリカスタイルのハイパワーモデルGSX-R250(GJ72A)が登場し、1989年のGSX-R250R(GJ73A)へと進化。ガンマに対するウルフの関係と同様に、GSX-Rに対するCOBRA【コブラ】(GJ73A)が登場した。

■適合■適合不明■分類■スリップオンマフラー■ブランド■COBRA:コブラ■商品説明■●展示品または長期在庫品につき、「中古品扱い」です。※未使用でもキズや汚れがある場合があります。予めご了承くだ...

「オープンカー コブラ」の中古車 | 中古車なら【カーセンサーnet】

エンジンはシボレーV8をプレシジョンのタービンで過給するツインターボを採用し、パドルでの変速操作にも対応するシーケンシャルミッションに接続。最高出力は、なんと2800hpを発揮するという。画像をよく見ていただければわかると思うが、タービンハウジングから伸びる排気パイプがボディのサイドスカートと一体化しており、美しくデザインされた排気口も設けられている。

同じ時期に登場したBANDIT250【バンディット250】(GJ74A)は、GSX-Rと同系のエンジンを流用し、新設計のフレームに搭載したネイキッドモデル。他メーカーでも、例えばホンダではCBR250RRに対するJADE【ジェイド】、ヤマハではFZR250Rに対するZEAL【ジール】、カワサキではZXR250に対するBALIUS【バリオス】に同様のことが言えるが、ウルフやコブラはレーサーレプリカスタイルからカウルだけを取り除いて裸(ネイキッド)にした、と言っても過言ではないほどベースマシンそのままの構成を残している。

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コブラは、GSX-R250Rの水冷4ストDOHC4バルブ4気筒エンジンをベースに、4into1タイプのマフラーを装備。ミッションは5速、6速をローギヤードとしてクロス化し、フロントにバイアスタイヤを採用、ハンドル位置はGSX-R250Rと比較し上に20mm、後方に15mm移動したことで、ストリートユースでの乗りやすさを追求したセッティングとなった。こうして、GSX-Rよりは街乗り向き、しかしバンディットよりはレーシーな位置付けのコブラは、バンディット人気に影を潜め短命に終わったが、本来の「ネイキッド」のあり方を垣間見ることができるモデルといえる。

エンジンはHKSのキャパシティアップグレードキットで3.4L化した2JZ-GTEを搭載し、ギャレットのタービンを使ったシングル過給を採用。HGTのシーケンシャルミッションも備わり、最高出力は1200hpを発揮する。