ロードスター 1.6 MVリミテッド 300台限定車コブラフェイス5速MTナビ
おきロドさん、おはようございます😃シェルビーコブラ！欲しいクルマリストのひとつです。昨年、サーキットの狼ミュージアムで、館長さんのご好意で、乗せて頂きましたけど、鳥肌が立ちましたね🤗おきロドさんも乗れたんですね。良き体験が出来て、とても良い思い出になりましたね👍
コブラ COBRA仕様 カスタム シルバー／ブラックライン 車検令.
おはようございます🤗独特の曲線美で最高のボディーデザイン❤️そして、官能的なサイドマフラーがカッコいいですよね👍コブラを見かけた時は車に興味がない人でも思わず振り返って見てしまう・・・🥰宝くじが当たったらゲットしたい車の中の一台ですよ 笑🎯
国産車離れしたプロポーションを持つこのNA8C型ロードスター、オーナーは何とお坊さんだ。20年以上前に購入し、時間をかけながらコツコツとDIYで自分色にチューニングを進めてきたそうだ。
アウトレット NBロードスターを気軽にコブラ顔にするキットです。
細部を見ていく。エクステリアはインパクト抜群のシボレーコブラ仕様だ。このボディは10年ほど前にノリと勢いでDIY製作したもので、ピットクルーのバンパーをベースにN2フェンダーと一体化。そのラインに合わせてボンネットも大胆に形状変更している。
さすがに袈裟（けさ）姿でこのロードスターを乗り回すことはないだろうが、日本にはこんなイカした“走り屋お坊さん”がいると分かっただけでも、なんだか嬉しくなってしまう!?（OPTION Super FES.より）
ロードスターの沖縄・コブラ427・ヤバかったに関するカスタム事例
マツダロードスター/NB コブラキットコンプリートカー製作承ります。
車両持込みの場合 ¥750,000～（オールペン・フルキット込）
詳細等はお問合せください。
マツダロードスター/NA コブラキットコンプリートカー製作承ります。
車両持込みの場合 ¥700,000～（オールペン・フルキット込）
詳細等はお問合せください。
ナイツさんのNBコブラと‼️※同車種ですマジでイカしてます☺️ありがとうございました‼️尊い御姿ありがたや.
ACカーズは3月7日、新型オープン2シータースポーツカーの『コブラGTロードスター』（AC Cobra GT roadster）の生産を英国で開始した、と発表した。
1989年に誕生した「ユーノス・ロードスター」は、かつてイギリスを中心に人気を誇った「ライトウェイト・オープンスポーツ」というジャンルを復興した立役者だ。海外でも「MX-5ミアータ」として支持され、「マツダ・ロードスター」となった2代目以降もその人気は衰えない。日本車であると同時に、もはや国境を越えたグローバルな名車なのだ。
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また、フェアレディZ風にも見える顔つきながら、明るいイエローでペイントしてあるため、イギリスのライトウェイト・スポーツメーカー「ジネッタ」の雰囲気も感じられるロードスターもいた。
コブラロードスターNA・NB
クラシック・ジャガーを思わせるスマートなフロントフェイスの個体も完成度が高く、ロードスター界隈のキットの充実ぶりとイジり方の成熟ぶりをうかがわせてくれる。
【Mazdaロードスター】希少なコブラ顔‼納車前整備
大変珍しいNBロードスターベースの左ハンドル車です。
新品パーツをふんだんに使用してコンプリート販売用に仕上げました。幌はもちろん外装の仕上げもバッチリオールペン済みです。足廻りはKONIの新品を使用してサスペンションはH＆Rのダウンサスです。エアロキットはもちろん新品をチョイス。コブラエンブレムやフェラーリーのサイドマーカーなどあらゆる箇所に気を配って製作しました。是非現車を見に来て下さい。全国どこでも納車見致します。
希少なコブラ顔ロードスター納車前整備
NA同様・発想無限大。
NBバンパーの場合かぶせタイプではないのでより簡単に取り付けでき、よりフィッティングも自然な流れになっています。コブラにも形状が似ているためにアメリカンテイストも存分に楽しんで下さい。
人気 NBロードスターを気軽にコブラ顔にするキットです。
ずばり、ロードスターの精神的祖先「ロータス・エラン」風に「顔面整形」しているNA型などは、その意味では「王道」といえる。
コブラ ロードスター 中古車
＞海苔男てんのすけさん
いつもスレ立てありがとうございます。
＞Hirowaveさん
タワーバー、イマイチだったんですかー。
それは残念。
ボクも純正ついてますが、タワーバーは無しの方がイイ派です。 突っ張ってる感じがなんともイヤです。
話は変わりますが、今回一週間ほどDに入院してました。を迎えますので、3年保証が切れる前に不具合箇所の対策品をと。
アクセラが代車だったのですが、BOSEじゃないオーディオの音がイイ！ へー、これならBOSEじゃなくていいじゃん！みたいな。 マツコネはダメかもですが、音に関してはなんも問題なし。
音にこだわりはないド素人ですが、純正であの音には満足しました。ヘッドユニットが音楽だけはまずまずなのかな。音楽系をいじらない人にはいいかも。
エンジンはロードスターと同じ排気量の1500AT。
取り立てて特徴がない。
ロードスターも特にドラマチックではないけど、なんだかなー。
アクセラが心配になってしまった。売れてんのかな。
スポーツモードも、タダ引っ張るだけだから、走りに関してもうちょい頑張って欲しい。
マツダに釣られて他社も内装の質感が上がっているし、デザインにおいても、もうアドバンテージがあるとはいえない現在、マツダの売りはなんなのか。
頑張れマツダ！
NBロードスターを気軽にコブラ顔にするキットです。 小売
＞Hirowaveさん
ミツオカ自動車で出してるロードスターのミツオカバージョンですか！
デザインが独特！
話はまた変わりますがボクの秘密兵器を。
なんとオートエグゼの赤いバネ入手！
下がらないとの噂ですが、装着が楽しみー！
下げることより、ビシッと走らせることが目的です。
少しでも下がったら儲けもん。
RSビルシュタインとの相性はどうなることやら。
装着は自分で！1G締めのページを穴が開くほど熟読中です(笑)
24:13 · Go to channel · ACコブラ427に格安で乗る方法はコレ!?20代の若者が選んだ毒蛇顔の左ハンNBロードスター！ ヤマト - Yamato•19K views · 21:50.
実際、純正仕様のままでも、ペイントやステッカーで「センターライン」を加えるだけでヨーロッパの「カフェレーサー」のような雰囲気が出てくるのが、ロードスターのデザインの優れたところ。
コブラ顔ムーンアイズ仕様の愛車アルバム [26枚]
小排気量車のAT自体車としてはあれなのであんま悪くいってやるな感・・・
アイシン製at使って装備も明らかに差別されてるNDロードスターより、プアマンズアクセラだけどマツダ内製のAT使って作り込んである15sのが素性としてはマシかと
NBロードスターを気軽にコブラ顔にするキット(エアロパーツ)
軽量なふたり乗りのオープンスポーツカーであるロードスター。このような成り立ちの「ライトウェイト・オープンスポーツ」というジャンルは、かつて1960年代にイギリスで「ロータス・エラン」や「MG B」といった、安価で誰でも楽しめるモデルが生み出されたことで、ヨーロッパのクルマ好きたちに広がった。やがてオイルショックを経て絶滅の危機に瀕した「ライトウェイト・オープンスポーツ」を復興したマイルストーンが1989年デビューの「ユーノス・ロードスター」だった、というのはオーナーなら誰しも知るところだ。
コブラ顔ムーンアイズ仕様の愛車アルバム
＞あそうかさん
マツダが頑張ってるのはボクも分かるし、感じてます。
アクセラのATはマツダ内製でしたか。ロードスターと同じアイシン製だと思ってました。 変速機に定評のあるアイシンと遜色ない出来までもってこれたのは素晴らしい。
なら、なおのことマツダの味付けが欲しいかと。
マツダは誰もが運転しやすいとか、誰もが意のままにを標榜してますが、それってトヨタ化してしまわないかを危惧しての発言でした。
マツダは車種を絞り、消費者に訴えかける車作りで復活したはずです。
アクセラには、それが足りず、他社の車に埋もれてしまうのではないかと心配しました。
ボクも以前コペンのATを乗っており、バカにされムカついたことがあります。
ATでも、こんなに楽しい車があるのかと思うほど、コペンは楽しかったのを今でも鮮明に覚えています。
それほど特徴のある、楽しい車でした。
だから今度のアクセラにはそれを一新するため、一番にスカイアクティブXが搭載されるのかと感じました。
お気を悪させてしまって申し訳ございませんでした。 同時にアクセラや、他のATの方を傷つけてしまい、申し訳ございませんでした。
アクセラや、ATを見下す様な悪意だけで発言したものではないことをご理解いただけると幸いです。
マツダロードスターのオリジナルエアロパーツ
＞海苔男てんのすけさん
装着完了！ すげー！ いい！ オートエグゼのダウンサス付きビルシュタイン最高！
まったく別物ですよ。カーブでの収束がはやく、カーブが怖くない。
スッ、スッ って感じかな。 こんなに乗り味が変わるとは。 これがRSの標準であって欲しいくらい、ボクの好きなフィーリングです！
取り付けは鬼のように大変！(汗)
取り付け工賃が高いのもうなずけるレベル。
でも、逆に一回でも経験すれは自分でも十分可能。
1G締めも多分大丈夫！
フロントより、内張りを剥がす手間を考えればリアの方が大変ですね。
ラチェット付きメガネレンチ買っておいて正解でした。
ロードスター研究所というサイトに詳しく交換手順がアップされているので本当によかった。
自分でできたので、更に愛情が増えましたね(笑)
疲れたけど、楽しかったです！
ほとんど見た目は下がらないけど、走りが激変したのでオススメですよ！
NBロードスターを気軽にコブラ顔にするキットです。 販売
そのなかから、ヨーロッパ車やアメ車の雰囲気を演出して「異国情緒」を醸し出していて印象的だったロードスターを紹介していこう。
コブラロードスターNA・NB 横浜市旭区 S2 Racing
記憶が正しければむしろNDロードスターだけがアイシン製のATで、MTとの装備差的にもどうせAT海苔にそこらへん分からないでしょ的な手抜き感満載であれな車になってるのであれなんですよねぇ
そもそも駄目なエンジンをぶんまわしてのるダイハツでAT乗りがバカにされるのは擁護できないですけど、最近のマツダのエンジンやATは結構優秀なんで・・・