AIR FORCE」や垂直尾翼のテールコード、番号が消されています。
沖縄・嘉手納基地には、弾道ミサイルや衛星の追跡が専門の偵察機、RC-135Sコブラボールが遅くとも昨年12月中には展開、発射を待ち構えているようだった。
The RC-135S Cobra Ball is an extensively modified C-135.
北朝鮮の主張通りなら、6日に発射されたミサイルは、「火星16ナ」より最高高度（1次頂点）がわずかに低く、2次頂点はさらに低いのに関わらず、飛距離は1000kmから1500kmに延伸したことを意味する。
真っ黒で不気味なエンジンナセル。
ニュースなどで名前を聞いたことがある方も多いのではないでしょうか。
弾道ミサイル観測機RC-135S、通称「コブラボール」です。
後に、この機体は RC-135T リベットダンディーに改修された。
主翼前の胴体左右にある丸窓と、漢字の二の字のように縦に並ぶ小さな長方形の窓の奥には、様々な周波数に対応するセンサーがあり、弾道ミサイルなどの飛翔状態を追う専門の偵察機だ。しかし、飛行高度の関係から、高度70km未満を飛行するミサイルのデータを収集するのは得意ではないともみられている。
正直、この空中給油機を見るだけでも、米空軍が如何に桁違いの戦力を保有しているかが分かります。
航空自衛隊の保有する空中給油機(KC-767)の全数に匹敵する数が、米軍にとっては「1日のフライト数」な訳ですから。規模が違いすぎます…
2枚目の画像は尾翼カラーが複数色入ってるので指揮官機と思われます。
そして何故か機番も部隊マークも全く書かれていないIRAN帰りの自衛隊機みたいな尾翼・・・謎は深まるばかり。
また「新しい炭素繊維複合材料を使用」ともあるので、固体推進剤の燃焼室には、アルミよりさらに軽く、約2500度以上にも耐えられる炭素繊維成形断熱材を使用した可能性がある。
RC-135のページの著作権 情報提供元は にて確認できます。
北朝鮮メディアは「新型極超音速ミサイルの発動機体（＝ロケット・モーター）には新しい炭素繊維複合材料が使用され、飛行および誘導操縦システムにもすでに蓄積された技術に基づいた新しい総合的かつ効果的な方式が導入された」と伝えていて、「飛行および誘導操縦システム」に「新しい総合的かつ効果的な方式」が導入されたとあるので、昨年4月の発射試験の経験に基づき、飛行制御のプログラムを発展させた可能性がある。
これが嘉手納に飛来しているということは、アジアにおいて、弾道ミサイル発射の危機が高まっているということ。
しかも今回は自分が午前中に到着してからは離陸を見ておらず、着陸だけ。
撮影はお昼過ぎでしたので、恐らく「観測任務」の帰りなのではないでしょうか。
[横田基地] 台風避難組の帰投 RC-135Sコブラボール 、E-3セントリー
移動式発射機は車軸の数も同じで、特に、極超音速滑空体を地上で保護し左右に開くクラムシェル型の覆い等も、微妙な丸みが加わったものの瓜二つだった。
飛来した弾道ミサイル観測機RC135S（コブラボール）＝25日、米軍嘉手納基地 ..
「RC,WC,OC,NC-135は後継機なしの方向」→
「米空軍が新ISRロードマップ決定」→
「情報部長が中露のAI脅威を」→
「RC-135シリーズがピンチ」→
米軍RC135Sコブラボールが嘉手納で離着陸 北朝鮮ミサイル発射の5日
В ближайшие годы командование ВВС США планирует провести модернизацию остальных самолетов RC-135S по программе "Кобра Болл-2" для обеспечения возможности ведения оптоэлектронной разведки с двух бортов. Кроме того, оно намерено разработать и дооснастить все самолеты системы "Кобра Болл" бортовой многофункциональной радиолокационной станцией с синтезированием апертуры, которая обеспечит повышение эффективности ведения разведки - обнаружения пусков и отслеживания траекторий полета баллистических целей в условиях высокой облачности.
ニュース画像：米空軍RC-135Sコブラボール、日本海12時間飛行
どちらの機体も夕方に撤収するまで帰ってこなかったので、違う基地へ向かったか、あるいは「何処か」に張り付いて情報収集任務にあたっていると思われます。
米空軍RC-135Sコブラボール、日本海12時間飛行 ミサイル情報収集か？ 配信：2021年7月7日 20時55分
27 грудня 2021 року відбувся наступний розвідувальний політ: літак радіолектронної розвідки Boeing RC-135V Rivet Joint рано вранці піднявся у повітря з авіабази , що на грецькому острові у Середземному морі.
米軍RC135Sコブラボールが嘉手納で離着陸 北朝鮮ミサイル発射の5日 - 琉球新報デジタル.
海面上に巨大レーダー・アンテナ2基を展開するので、RC-135Sコブラボールより遥かに低い飛翔体でも捕捉できるとみられる。
ロシアを警戒か 電子偵察機RC135S 嘉手納基地から離発着
Так, 11 грудня 2021 року американський RC-135W Rivet Joint здійнявся з авіабази у Великій Британії та кількома годинами згодом здійснив обліт вздовж окупованих районів на сході України. За неофіційними даними, політ відбувся через розгортання російськими військовими підрозділів ППО з ЗРК «Бук» в районі села , неподалік .
弾道ミサイル光学電子情報収集機 RC135Sコブラボール ..
Третий RC-135S, он же "Кобра Болл II" (борт 61-2664), первоначально тоже имел два диполя, но расположенных по-другому (верхний и нижний); вместо среднего диполя стоял короткий обтекатель, сильно сплюснутый с боков. Окон было три, как на предыдущей машине, но крышка на первом окне отсутствовала. Между вторым и третьим окнами располагались друг под другом четыре коротких шлейфовых антенны, расположенных друг под другом, по бокам хвостовой части - обтекатели по типу RC-135M, а над ними - каплеобразные выступы, как у первой машины. Позже на месте нижнего диполя (под первым и вторым окнами) появился "зализанный" спереди и сзади коробчатый обтекатель по типу экземпляра 61-2663, а сверху фюзеляжа - два маленьких каплеобразных выступа. 15 марта 1981 г. борт 61-2664 потерпел катастрофу на авиабазе Шимиа при посадке в сложных метеоусловиях. Погиб весь экипаж. Программа слежения за испытаниями МБР оказалась под угрозой - а ну как единственный оставшийся RC-135S сломается? На замену разбившейся машине был срочно переделан C-135B 61-2662. Внешний вид и состав оборудования этого экземпляра, именуемого "Кобра Болл III", соответствуют позднейшему варианту "гадюшника-1". Судите сами, какое значение придавали программе "Бернинг Стар", если документы на переделку нового RC-135S подготовили всего за две недели и дали на подпись президенту Рональду Рейгану - невзирая на то, что последний в то время лежал в больнице после неудавшегося покушения.
RC-135Sコブラボール by ちゃっく （ID：2091899）
Станом на квітень 2021 року британські розвідувальні літаки RC-135W Rivet Joint та американські БПЛА регулярно виконували спостережні польоти вздовж узбережжя тимчасово окупованого Криму та вздовж зони ООС на сході України.
ちゃっく さんの作品「RC-135Sコブラボール」（ID：2091899）のページです。撮影機材やExif情報も掲載しています。
その巨大なセンサー船は、函館市役所によると昨年12月26日午前8時に函館港に入港し、乗員の交代を行って同日23時59分に出港見込みだった。つまり、昨年12月27日未明からは日本海で警戒についていたとみられる。
基地に一時展開している電子偵察機RC135S（コブラボール）が警戒を強めている。
この機体は、いわゆる「コブラボール」ではなく、普段から嘉手納に所属している機体とのことです。
米空軍 RC-135S コブラボール偵察機 パッチ 加湿された
Contractors: Boeing (airframe); L3Harris; Textron Systems.
First Flight: N/A.
Delivered: October 1969-November 2000 (redelivery as RC-135S).
IOC: March 1972 (Cobra Ball II).
Production: Four converted.
Inventory: Three.
Operator: ACC.
Aircraft Location: Offutt AFB, Neb.
Active Variant: •RC-135S Cobra Ball. Modified C-135 equipped for MASINT/treaty verification.
Dimensions: Span 131 ft, length 135 ft, height 42 ft.
Weight: Max T-O 297,000 lb.
Power Plant: Four CFM International F108-CF-201 turbofans, each 21,600 lb thrust.
Performance: Speed 517+ mph, range 3,900 miles (farther with air refueling).
Ceiling: 45,000 ft.
Accommodation: Two pilots, navigator, three EWOs, two airborne systems engineers, two airborne mission specialists.