コブラ キング フォージドテック(2022)アイアン, フォージドテック X アイアン
コブラ キング フォージドテック(2022)アイアンよりも低いCGデザイン、低いプロファイル、わずかに厚いトップライン、そしてより強いロフトが特徴です。
コブラゴルフは、第4世代のコブラ キング フォージドテック(2022)アイアンを発表しました。
フォージドテックワンレングスアイアンは、可変モデルとすべて同じ技術を持っていて、一定の7番アイアンの長さのセットアップで構成されています。
コブラ キング フォージドテック(2022)アイアンは、ツアーキャリバー鍛造で使用される新しい5段階の鍛造プロセスを特徴としており、非常に柔らかな感触と正確な成形を実現します。
コブラ キング フォージドテック(2022)アイアンを使用したブライソンデシャンボー。
新しいコブラ キング フォージドテック(2022)アイアンは、両方とも完全に鍛造された可変またはOne Lengthセットアップで利用できますが、新しいForgedTecXはより寛容です。
コブラ キング フォージドテック(2022)アイアンは、非常に柔らかな打感触と正確なアイアンショットを実現します。
コブラKING Forged Tec 2022アイアンの総合評価 ..
コブラ キング フォージドテック(2022)アイアンは、5段階の鍛造ボディとフェース、オフセットを減らした滑らかなトップライン、軽くて柔らかいフォームなど、3つの重要な改良点を備えています。
コブラ キング フォージドテック(2022)アイアンは、ヘッド内部にフォームと重心を下げるためのタングステンバーを備えています。
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2020バージョンと比較して、第4世代のコブラ キング フォージドテック(2022)アイアンは、ブレードの長さが短く、トップラインが薄く、オフセットが少なく、ソールが狭いため、ハンディキャップの低いプレーヤーにとって視覚的に魅力的です。
コブラは純正スチールシャフトとしてKBSの「$-Taper Lite」を装着。純正のカーボンシャフトはKBS「TGI」だ。KBS「Tour Lite」は、より「寛容性」が高い「FORGED TEC X」の純正スチールとして採用されており、KBS「TGI」は純正カーボンシャフトとして装着されている。
飛距離が出るコブラ「キング フォージドテック アイアン シリーズ」
今回のモデルサイクル途中におけるテコ入れでは、ワンレングスの選択肢について何も言及されていないことも特徴的だ。昨年、コブラは元々「KING FORGED TEC」のワンレングスを発売したが、今回のアップデートでは標準的な長さが変わる（ワンレングスではない）シャフトを装着したモデルのみとなっている。
コブラ KING フォージド TEC-X アイアン 2022 D/G
見た目
衝撃を受け一目ぼれ購入。バックフェースがカッコ良すぎる！
構えた感じ
グースも少なくストレート好きの私には好印象。フェースの形状もJAPANアイアンと変わらず好印象
打感
中空なので、ある程度妥協は考えてたけど、ナニコレ？フォージドと変わらないじゃん！
とても吸い付くような感触でグッドです。
全体感
MODUS3 TOUR105は重量的にも良かったけど、Sはスペックオーバー感あり。Rの設定も欲しかったです。
ラムキングリップも吸い付きはグッドでしたが、60口径サイズが欲しかった。
といっても大満足なアイアン。購入感は大満足です。
【試打＆評価】コブラ KING FORGED TEC アイアン(2022)
コブラは、数年前にブライソン・デシャンボーと用品契約を結んだ時、想像するに、デシャンボーのために無駄骨を折ることになった。デシャンボーはワンレングスの広告塔だったが、彼との契約も今年頭に終了してしまったのだ。
コブラ キング FORGED TEC アイアン2機種を比較試打
一方、「KING FORGED TEC X」のボディは鍛造ではなく鋳造（フェースは鍛造）になっているため、「DBM」は不使用。代わりにコブラは同様の耐久性がある「QPQ（クエンチ・ポリッシュ・クエンチ）」仕上げになっている。
コブラゴルフ／KING／Forged Tec アイアンの口コミ評価
タイトT200（21年モデル、以下T200）からフォージドテック（以下FT）にスイッチしました。両者を比べながら述べて参ります。
○顔
T200より、ほんの少しだけ輪郭が大きいのと、ホーゼルの根元からフェース面にかけての湾曲の繋がりがやや急なところが見慣れたタイトとの違和感ですが、決してグースが付いてるわけでもなく、ストレートな美人顔です。
○打感、打音
ソリッドなアイアンのそれとほぼ変わらないです。T200には不満でしたので大変満足しています。
○オフセンターヒットの寛容性
両者高いほうですがFTのほうがセンターずれしたときの縦距離のロスがより小さいです。番手ごとのMAX距離は両者に変わりはないものの、平均距離が上がることでFTのほうがより高次元な寛容性があると言えるのではないでしょうか。
○飛距離性能
前述の通り
○弾道
機械で打ち上げ角やスピン量を測っていませんが、各番手T200よりは低いです。むしろT200が高すぎるくらいでしたので、低くなったといっても充分上がってくれてます。
○操作性
私にはドロー、フェードを打ち分ける技術なんて無いので、、、汗
そもそもドロー、フェードにそれほど敏感なアイアンヘッドはこちらも望んでいませんし（負け惜しみ）。
ラフからの抜け？すっぽり埋まってたら何で打っても難儀でしかありませんし、、、滝汗
クラブ重量は7番で417gでした、ご参考まで。
○その他
DG105が入っているBLACKをチョイスしたんですが番手の刻印も黒なんでバックから抜くとき老眼には見分けがつかず、早速白く塗り潰しました。それとバックフェースに小さくですがタングステンって文字入れしてくれてますが（ブラックは目立ちませんが）、今更そんな訴求は要りません、とメーカーさんに言いたい。
とは言うものの総じてクラブの完成度はかなり高いと私は感じています。
コブラ『KING FORGED TEC』アイアン トラックマン試打
「上級者向け飛び系」では良くあることだが、両アイアンともタングステンを搭載。「KING FORGED TEC」アイアンには、20gのタングステンで重心をクラブフェース中央にシフト。より「寛容性」の高い「KING FORGED TEC X」は65gのタングステンで可能な限りの低重心化を実現させ、簡単にボールを上げられるようにしている。
コブラKing Forged TEC Copperアイアン試打 存在感抜群 ..
両アイアンとも「中空ボディ構造」で、コブラが『エクスパンセル・マイクロスフィア・フォーム』と呼ぶフォーム詰まっている。共にコブラの極薄で柔軟性がある『パワーシェル』フェースを搭載しており、ボールストライカーに年齢を感じさせない「初速」を提供する。
コブラ2020KINGフォージドTECアイアン試打【スカイ ..
コブラのF8ドライバーは、ドライバー技術の新しいコンセプトである、プレミアムパターのような、CNCミルドのフェース面を持つが初めての設計です。CNCミリングされたフェース面が、インパクトをさらに強くする鍵となり、このアイデアは、他社メーカーのどのドライバーモデルよりも、F8ドライバーのフェース面が最も薄く、反発係数が良いと評価しています。
コブラ『 KING TEC X 』アイアン トラックマン試打
一方、コブラでは「FORGED TEC X」を「上級者向け飛び系」としているが、このモデルは、大きめのヘッド、厚いトップライン、大きめのオフセット、そしてストロングロフトということで、「上級者向け飛び系」と「「初・中級者向け」(スコア改善型）」の中間くらいと言えるだろう。
コブラ キング FORGED TEC アイアン2機種を比較試打｜新製品レポート.
実際、天邪鬼で皮肉屋な我々スタッフのトニー・コビーですら、「KING FORGED TEC」シリーズを“コブラ史上最高のアイアン”と言うほどだ。
コブラ「KING Forged Tec アイアン」誕生！｜GDO
過小評価されたり正当に評価されていないアイアンといえば、まずコブラが頭に浮かぶ。PGAショーで新しくリリースされた「KING TOUR」アイアンを試したが、すごくイイ感じだったし、「KING FORGED TEC」は昨年の『上級者向け飛び系アイアンテスト』では総合6位。また同シリーズのさらに易しい「FORGED TEC X」は『初・中級者向け」（スコア改善型）アイアンテスト』では2位だった。
コブラ KING Forged Tec X Black Irons アイアン 6本セット(5-PW) メンズ 右 ..
新しいコブラ キング フォージド テック ブラック アイアンは、柔らかい、鍛造のフィーリング、伝統的なきれいな形、操作性、および飛距離の組み合わせを好む、中上級プレーヤーを対象にしています。 AMT Tourホワイトスチールシャフトが標準装備、柔らかい感触、ツアーレベルの精度
コブラ KING Forged TEC おすすめアイアンセット
つまりこういうことだ。2022年のコブラ「KING FORGED TEC」アイアンは、2年目の売上アップのため“新しいスーツを纏った”ということ。それだけだと微妙だけど、このアイアンには思わず二度見しちゃうような工夫も凝らされている。