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GT7の新規収録車種及び復活車種はGT Planetのを参照している


コケたときの修理代が捻出できず、仕方なくカウルを取り去ったようなウルフ/コブラに比べて、最初からネイキッドとしてデザインされたバンディット250は、フレームワークが美しく、全体にまとまりがあります。かつてテレビ朝日で放送されていたドラマ「味いちもんめ」の第1シリーズでは、主人公の伊橋悟(中居正広)の愛車として登場しました。中居さん自身、バイクの免許を持っているそうなので、彼のセレクトだったのかも知れませんね。


スズキ コブラ 1989年式の諸元・スペック情報 | ウェビック


エンジン型式:水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
総排気量:248cc
内径×行程:49.0×33.0mm
圧縮比:12.5
最高出力:45PS/15000rpm
最大トルク:2.6kg-m/10500rpm
燃料供給方式:キャブレター[BDST32]
変速機型式:常噛6段リターン
全長×全幅×全高:1990×695×1010mm
軸間距離:1380mm
シート高:730mm
乾燥重量:139kg
燃料タンク容量:13L
タイヤサイズ(前・後):110/70-17・140/60R18
当時価格:53万9000円

例えば、エジプトのコブラ(毒蛇)への信仰。コブラは、太陽や火の信仰と結びつき、やがてその象徴となりました。一方、ギリシャ神話では、蛇は健康と治癒の象徴です。WHO(世界保健機関)の紋章には医神アスクレピオスの杖に絡みつく蛇が描かれています。

「suzuki cobra」の中古車 | 中古車なら【カーセンサーnet】

パワートレインの注目は、「S-エネチャージ」からの進化系となる、新マイルドハイブリッド「48Vスーパーエネチャージ」の採用だ。これにより、次期型はパワフルにかつ燃費も向上、マイルドハイブリッドでは、最高出力は60ps、燃費は34km/Lをめざして開発中だという。

搭載するパワートレインは最高出力160kW、最大トルク340Nmを発生する「リーフ」用のモーターを前後に2基搭載する2モーター4WD方式。パワーウェイトレシオをR32 GT-Rと合わせるため、モーターの出力・トルクをチューニングし、システム最大で240kW(約326PS、ベースのRB26DETT型は280PS)の馬力を前後輪に配分する仕組みを採用した。

スズキ「コブラ」紹介動画! SUZUKIが作った変態バイク ..

「スズキ スズキ コブラ」は896件の商品が出品されており、直近90日の落札件数は20件、平均落札価格は1,809円でした。
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メーカー名:スズキ
車名:バンディット250
重量:156kg
エンジン:水冷4サイクル直列4気筒 DOHC4バルブ
排気量: 248cc
最高出力:45ps/14500rpm

コブラ用のバッテリーを販売しております。コブラの適合バッテリーがわからない時は、お気軽にご連絡くださいませ。【コブラの車種】NJ46A.

現代では「蛇」に苦手意識を持つ人も少なくないかと思います。しかし、蛇は古来より、その神秘性と象徴性から世界中で特別な動物として扱われてきました。

また、中国では※伏犧(ふくぎ)と女媧(じよか)の人面蛇神の夫婦神への信仰があります。


Hideki Suzuki on X: コブラツイストを知らない

2025年は巳(み)年。つまり「へび年」となります。「巳」は中国では「草木が成長した状態」を表し、胎児の形から派生した文字です。蛇が冬眠から目覚め、地上に現れる姿を表しているともされるため、明るい未来を感じさせる縁起のよい年になる言われています。

ADVANCED by Small 15 二輪車 SUZUKI コブラ用 HID バーナーバルブ 適合一覧です ..

メーカー名:スズキ
車名:コブラ
重量:139kg
エンジン:水冷4サイクル直列4気筒 DOHC4バルブ
排気量: 248cc
最高出力:45ps/15000rpm

Kazuyasu Suzuki is at コブラクションミックス代官山

「コブラ」は、1998年に発売されました。蛇が絡み付いているように見えるラジエーターサイドシュラウドのデザインから車名が付けられていると推測されます。カタログには、セクシーな女性が男性の背中にもたれるカットが使われており、もしかすると人気マンガをパクリ…いや、オマージュしているかも知れません。

SUZUKI GSX-R250 低走行7997km SP忠男コブラ管 実働 機関良好

GSX-R250Rとは想定される常用速度レンジが異なるため、フロントブレーキは小径ダブルから大径シングルに変更。バネ下荷重が減ることから、多用する低中速域におけるフットワークの向上にも少なからず影響している。

Hideki Suzuki on X: ありがとうございました! コブラクラッチ! / X

コブラは、GSX-R250Rの水冷4ストDOHC4バルブ4気筒エンジンをベースに、4into1タイプのマフラーを装備。ミッションは5速、6速をローギヤードとしてクロス化し、フロントにバイアスタイヤを採用、ハンドル位置はGSX-R250Rと比較し上に20mm、後方に15mm移動したことで、ストリートユースでの乗りやすさを追求したセッティングとなった。こうして、GSX-Rよりは街乗り向き、しかしバンディットよりはレーシーな位置付けのコブラは、バンディット人気に影を潜め短命に終わったが、本来の「ネイキッド」のあり方を垣間見ることができるモデルといえる。

スズキ・右ハンドル・コブラの中古車一覧(1~2件)【グーネット】

メーカー名:スズキ
車名:ウルフ250
重量:125kg
エンジン:水冷2サイクルV2気筒 クランクケースリードバルブ
排気量: 249cc
最高出力:45ps/9500rpm

【モトブログ】 GSX250Sコブラ&GSX250Sカタナ スズキ4発250が夢の共演!前編

レーサーレプリカブームにも、ネイキッドブームにも乗れなかった「ウルフ/コブラ」ですが、ウルフはガンマより6㎏、コブラはGSX-Rより4㎏軽量になり、街乗りの軽快さがアップしています。しかし、バンディット250の発売が決まっていたからなのか、ハンドルの切れ角がレプリカと変わらなかったり、大幅なエンジンセッティングの見直しが図られなかったのは残念でなりません。スズキが新しいジャンルの一つに位置付けてブラッシュアップしていたら、ストリートファイターをけん引していたかも知れませんね。

【10%キャンペーン開催中】Cobra(コブラ)の人気マフラーをご紹介! ..

90年代初めのスズキはGSX-R、バンディット、アクロス、カタナ、コブラと、250cc4気筒車を5機種もラインアップしていたことからも、このクラスに注力していたことがうかがえる。

グランツーリスモ7/収録車種 | グラソツーリスモシリーズ総まとめwiki

GSX-Rよりも高く、手前に引かれたハンドル位置によって上体の前傾度は最新250ccスポーツと大差ない程度。しかし車体がコンパクトなうえにステップ位置が高めだから膝の曲がりは大きめで、峠道でのスポーツライディングに合った設定。街乗りやツーリングユースなら初代GSX-R250ベースの「アクロス」やバンディットを、ということだったのだろう。

【モトブログ】 GSX250Sコブラ&GSX250Sカタナ スズキ4発250が夢の共演!後編

この2台は中古車市場でもタマ数は少なく、ほとんど見かけることはありません。販売されていたとしても、「レアなバイク」として高値がつき、コブラは50万円台、ウルフ250は100万円台のプライスが付けられています。機会があればストリートファイターの原点とも言える鋭い走りを味わってみてください。

スズキ・フロンテ550 SS40 コブラシートの位置を変更中 ..

エンジンは、前期の鍛造のカプチーノエンジンがベースだそうです。
年式や、使用距離の詳細は不明だそうですが、このベビーコブラを作成するにあたり、ボアアップとチューニングがされています。

スズキ・フロンテ550 SS40 コブラシートの位置を変更中・SUZUKI FRONTE SS40

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

スズキ COBRA(1989年発売モデル)の基本情報 | ヒストリー

同じ時期に登場したBANDIT250【バンディット250】(GJ74A)は、GSX-Rと同系のエンジンを流用し、新設計のフレームに搭載したネイキッドモデル。他メーカーでも、例えばホンダではCBR250RRに対するJADE【ジェイド】、ヤマハではFZR250Rに対するZEAL【ジール】、カワサキではZXR250に対するBALIUS【バリオス】に同様のことが言えるが、ウルフやコブラはレーサーレプリカスタイルからカウルだけを取り除いて裸(ネイキッド)にした、と言っても過言ではないほどベースマシンそのままの構成を残している。

80.90年代のモーターサイクルビデオマガジンより。 スズキCOBRA250の試乗インプレッション。

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

源助の愛車紹介!第3回 SUZUKI GSX250S COBRA

ラジアルフローラジエターの両サイドをガードするように取り付けられた、『コブラ』のネーミングの元にもなっているラジエターシュラウド。大きく口を開けた2つのエアアウトレットがスパルタンムードを強調。